6−3−5 京浜港経由と釜山港直行との運送経費の比較

京浜港経由と釜山/中国/東南アジアヘの直行便との運賃を比較すると、釜山港の方がかなり安価であることがわかる。（実態運賃水準）

苫小牧〜東京 陸上輪送では…20´/12〜13万円（片道分として）

海上輪送では…20´/9万円

上記費用に加え、東京〜釜山間の海上輪送運賃が必要となる。

釜山〜苫小牧 （同盟タリフ）・・20´/9.8万円 （1$・107円で計算）

6−3−6 コンテナ取り扱い個数

苫小牧港においては、近年、韓国・中国航路が相次いで開設されたことにより、その取り扱い量は大幅に伸びている。特に輸入量の伸びは目覚ましく、平成7年は平成2年の3倍近くまで伸びている。

しかし、ここで問題になるのが空コンテナの存在である。輸出（実入）の伸びに比べ輸入（実入）の伸びが遥かに大きいため輸入超過となり、輸出の空コンテナが多くなっていることが、図6−1で分かる。

図6−1 コンテナ取扱個数（実入・空）

前ページ　　　目次へ　　　次ページ